Лидеры российского рынка грузовиков: итоги 2024 и прогнозы на 2025

В последние годы китайская промышленность грузовых автомобилей значительно продвинулась и заслужила мировое признание за свои высокие стандарты качества, надежность и современные технологии. 

В данной статье мы рассмотрим самые значимые и востребованные бренды и модели китайских грузовиков, занявшие лидирующие позиции на российском рынке за 2024 год и посмотрим, чего ждать в мире спецтехники в 2025 году. 

Секрет успеха

Надежные, мощные с современным дизайном и усовершенствованными технологиями — эти принципы позволили китайским производителям выйти в лидеры продаж не только на российском, но и на мировом рынке.

SITRAK

Sitrak, подразделение китайской корпорации Sinotruk, активно стремится расширить свое присутствие на российском рынке грузовых автомобилей. За прошедший год этот бренд стал лидером по продажам грузовиков в 2024 году — согласно данным «Автостат» было продано более 19 тысяч единиц спецтехники бренда.

При производстве своей спецтехники SINOTRUK использует технологии немецкого производителя спецтехники MAN. При разработке кабины, двигателей, осей и других компонентов Sitrak привлекались немецкие инженеры, что гарантирует высокое качество и надежность.

Одной из наиболее впечатляющих моделей Sitrak, доступных на российском рынке, является линейка самосвалов Sitrak C7H. В этой линейке представлены четырехосные самосвалы с объемом кузова до 38 кубических метров и грузоподъемностью до 40 тонн. Самосвалы Sitrak C7H оснащен мощным дизельным двигателем мощностью до 540 лошадиных сил, обеспечивающим отличную тягу при экономичном расходе топлива. Лицензионные передние оси VGD95 способны выдерживать полезную нагрузку весом до 9,5 тонн.

Shacman

Бренд Shacman является хорошо узнаваемым и популярным на российском рынке грузовых автомобилей благодаря своей надежности, высокой грузоподъемности и простоте в обслуживании. За 2024 год было продано 5 000 машин этого бренда.

Самыми популярными моделями года являются Shacman SX 3258 и Shacman SX 325.

Грузовики Shacman отличаются не только своими высокими техническими характеристиками, но и комфортом и безопасностью. Кабина автомобилей предлагает комфортное рабочее пространство для водителя, а также включает в себя современные системы контроля и безопасности.

Сочетая надежность, функциональность и качество, грузовики Shacman являются отличным выбором для различных задач и потребностей на рынке грузового транспорта.

FAW

FAW активно набирает популярность среди российских компаний, за прошлый год было продано 15 804 грузовика FAW — почти в четыре раза больше чем в 2022 году. Популярность FAW продолжает набирать обороты — в 2024 году было продано более 4 000 грузовиков.

Грузовики FAW известны своей надёжностью, продолжительным сроком службы и способностью адаптироваться к различным условиям эксплуатации, что делает их идеальным выбором для широкого спектра транспортных задач. Будь то строительство, дальние перевозки или муниципальные нужды, грузовики FAW предлагают эффективные решения для бизнеса.

Завод-производитель постоянно обновляет свою продукцию, что позволяет компании оставаться на передовой инновационных разработок в автомобилестроении и предлагать решения, максимально адаптированные под потребности рынка.

Самосвалы FAW J7 начали набирать свою популярность к концу прошлого года, и к концу 2024 года в России уже было продано около 3 000 машин. Самосвалы этой модели могут быть модифицированы под различные задачи и к работам даже в сложных климатических условиях, что несомненно важно для работ в разных уголках нашей страны.

HOWO

Другой бренд Sinotruk, HOWO, выпускается компанией по лицензии MAN и Volvo.

В России ассортимент HOWO представлен седельными тягачами, самосвалами и автобетоносмесителями — каждая модель HOWO имеет свои уникальные спецификации и характеристики.

• Самосвалы представлены с колесной формулой 6x4 и 8x4, с мощностью двигателя от 380 до 480 л.с. и объемом платформы от 19 до 35 м3.
• Седельные тягачи доступны в версиях 4x2 и 6x4, с мощностью двигателя от 440 до 540 л.с.
• Линейка бетономешалок включает модели на шасси 6x4 и 8x4 с двигателем мощностью 380 л.с. и объемом смесительной установки до 14 м3.

Но самой популярной моделью в 2024 году являлись самосвалы HOWO T5G, которые созданы для транспортировки больших объемов грузов по сложным дорожным покрытиям. 

Китайские производители продолжают сосредотачиваться на повышении качества, надежности и современности своих грузовиков, что делает их более привлекательными для потребителей. Они также активно интегрируют новейшие технологии, такие как электрификация и автономная система управления, в свои модели, чтобы удовлетворить требования современной транспортной индустрии.

В этом году наблюдается значительный прогресс в сфере продаж грузовиков: компании обращают внимание на производительные модели от китайских брендов с увеличенной грузоподъемностью, при этом с доступным и недорогим обслуживанием и ремонтом, для многих компаний важно и соответствие спецтехники экологическим стандартам. Всё это присутствует в основных принципах главных китайских производителей спецтехники — доверие клиентов позволяет им продолжают устанавливать новые стандарты в отрасли.

С учетом стремительного развития и инноваций в китайской промышленности грузовиков, ожидается, что китайские бренды будут продолжать привлекать внимание и занимать все более сильную позицию на мировом рынке грузовиков и в будущем. 

Китайские бренды грузовиков продолжают демонстрировать свою конкурентоспособность и развитие, предлагая новые и инновационные решения для современного автотранспорта. Будущее китайской грузовой индустрии выглядит перспективным, и мы с нетерпением ждем появления новых, более современных моделей, на российских дорогах.

Прогноз на 2025

По прогнозам экспертов в 2025 году российский рынок грузовых автомобилей ожидает сокращение. По прогнозам «КАМАЗа», объем продаж тяжелых грузовиков может снизиться на 23% и составить около 85 000 единиц. Однако некоторые участники рынка считают, что снижение может быть не столь значительным.

По итогам января 2025 года самыми продаваемыми марками стали:

• КАМАЗ — 1 438 единиц (25% рынка);
• Sitrak — 1 089 единиц;
• Shaanxi — 501 единица.

Среди конкретных моделей лидируют:

• Sitrak C7H 6×4 — 518 единиц;
• Sitrak C7H 4×2 — 508 единиц;
• ГАЗон Next — 314 единиц.

Максим Шишко («ГТС Дистрибуция») отмечает, что ситуация на рынке во многом будет зависеть от действий дистрибьюторов и их способности адаптироваться к меняющимся условиям. Он считает, что корректировка процессов может смягчить последствия спада, хотя проблемы действительно существуют.

В 2025 году рынок будет испытывать давление, но грамотное регулирование и адаптация к новым условиям могут помочь стабилизировать ситуацию.